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Vous pouvez nous suivre au quotidien sur la page de Facebook  "le journal de Maryna II",il y a beaucoup plus de photos de nos journées

A très Bientôt .....

Le Grand Jour,le Départ!!

Nous nous sommes quittés il y a quelques jours…! Depuis Maryna II vogue sur l'atlantique nord en direction de la Corogne, 2ème escale du Barbados 50. L'arrivée des premiers voiliers en partance de Londres étant prévue aux alentours du 10 août.

Pour nous l'aventure commence à Hendaye le jeudi 27 juillet 2016, levée 4h00 pour un départ à 5h00, tout le monde se retrouve dans le carré, la nuit a été un peu courte mais chacun est impatient de larguer les amarres pour notre première escale à Larédo où nous arrivons l'après-midi.

Éole n'a pas toujours été au rendez-vous et l'aide des moteurs nous a été précieuse, (plus de problème de gasoil).

Deux nuits dans un port pratiquement désertique et nous repartons cap sur Gijon avec navigation de nuit. Le temps n'est pas super, visibilité réduite (brouillard), grains successifs, température fraîche.

Arrivés à Gijon nous sommes séduit par la ville et nous choisissons d'y passer également deux nuits.

Départ pour Vivieiro, 2ème navigation de nuit la température est douce, premier couché de soleil pour l'équipage de Maryna II;

 Que du plaisir mais décidément Éole n'est toujours pas au rendez-vous. Les quarts de nuit se succèdent sans problème. Arrivés à Vivieiro Fernando de la capitainerie nous accueille avec un grand sourire et nous aide à amarrer entre les vedettes des gardes-côtes et de la Guardia Civile

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Nous en profitons pour avitailler en produits frais et décidons de passer une seule nuit pour vite rejoindre la Corogne, d'autant que nous ne trouvons pas la ville de Vivieiro très attrayante.

Le départ se fera à 6 heures le lendemain pour une navigation de 70 Mn environ, la météo ne nous laissant qu'une petite fenêtre pour rejoindre la Marina Coruña.

Après une heure de traversée du chenal, nous commençons à affronter des conditions météorologiques non prévues dans les fichiers Gribs (un jour de retard); 

Très rapidement, nous affronterons une mer très agitée avec une houle croisée et des creux de 3, 4 mètres, un vent N-O établi à 27/30 nds avec des rafales à 40.

 La navigation devient vite épuisante, les conditions nous obligent à barrer. Malgré tout cela Maryna 2 c'est très bien comporté dans le passage des vagues et nous a conforté dans ses qualités marine.

Après 11 heures de navigation et 68 Mn parcourus nous arrivons enfin à la Corogne par 20nds de vent.

Nous avons été très bien accueillis et aidés lors de l'accostage dans ce magnifique port espagnol.

Ainsi s'achève notre première étape. Nous allons profiter de ces 10 jours de pause pour visiter la ville et attendre l'arrivée de Jimmy Cornell le 10 août pour un départ prévu le dimanche 14 direction le Portugal avec le passage du ''redouté'' Cap Finistère. 

Galop d'essai du 18 juillet

Lundi 18 juillet

Lundi en début d’après-midi, pour les dernières mise aux points, débute notre mini croisière de quatre jours de navigation. Au programme mouillage dans la baie de Saint de Luz, nuitée suivit d'un départ le lendemain pour Capbreton et retour Hendaye.

Notre départ pour Capbreton a été compromis par une panne moteur tribord, arrêt net de la mécanique ! Retour au mouillage avec une prise de coffre Rock and roll sur un moteur. Allez Fabrice dépanne Maryna II après une épreuve de contorsionniste dans le compartiment moteur, le diagnostic est sans appel bactéries dans le gasoil. Démontage des filtres et nettoyage,

 l’ami Bertrand étant également au mouillage vient nous rendre visite et nous conseille de changer le système de filtration d’origine Yanmar (mal conçu et peu pratique) par un système a bol transparent. Vu la situation, retour à Hendaye le lendemain pour commander le matériel.

Montage des nouveaux filtres, pompage et filtration du gasoil et démontage du réservoir tribord pour nettoyage complet, J’ai également transformé l’alimentation et le retour GO avec des Bypass pour pouvoir en cas de problème basculer d’un réservoir a l’autre.

Depuis tout c’est accéléré avitaillement merci les filles d’avoir su géré les divers achats pour un budget raisonnable, les derniers au revoir famille amis les derniers repas !!!

Mercredi soir une soirée Tapas à Hondarrabia et au lit pas trop tard demain départ cinq heure pour Laredo notre première escale.

Vous voulez savoir la suite ? Et bien……………….

Dans la série déboire à revoir chez Lagoon : une bosse de ris HS dû à une mauvaise conception de l’embout avant de la bôme (pas de prise en charge SAV), le passage de la bosse n’est pas assez dégorgé et le pire, il le reconnaisse …..

 

Le pilote automatique une fois les moteurs en route affiche une déviation de 12°, ce qui nous a occasionné une grosse frayeur lors d’une arrivée dans un port inconnu par temps de brume. Un grand merci aux cartes SHOM. (à revoir le positionnement du compas qui est dans le compartiment moteur) encore Bravo Lagoon !!! et merci a Laurent Technicmarine d’Hendaye pour avoir trouvé le problème et surtout la solution. Je déplacerais le compas lors de notre escale prolongé aux Canaries, en attendant on navigue en effectuant nous-même la correction.

Tout ceci n'a pas affecté notre plaisir de larguer les amarres et de pouvoir naviguer avec plaisir sur ce Lagoon 39 qui reste tout de même un bon catamaran.

La suite au prochain épisode.